在以往的轿车安全技能上，侧重点在于削减轿车事端形成的丢失，但是跟着轿车工业蓬勃开展及车联网技能的开展，车流量不断增大，交通事端产生率也随之添加，驾驭员所接受的压力越来越大。在轿车安全问题中，轿车相撞问题已逐渐面向智能化操控办理
我国激光雷达企业出海IPO，禾赛上市首日体现中规中矩，重头戏是之后的速腾聚创？我国激光雷达“榜首股”——禾赛科技，于当地时间2月9日正式登陆美国纳斯达克。激光雷达协助不少新势力车企在辅佐驾驭范畴抄了近路，靠着激光雷达，能够在很大程度上补偿草立异势力在视觉算法方面的不成熟
2月9日，国内激光雷达龙头企业——禾赛科技成功登陆纳斯达克，首日涨幅达10．79％，市值到达26亿美元。据了解，禾赛科技以每股19美元的价格出售900万股股票，合计发行1000万股美国存托凭据（ADS）
禾赛科技光速上市。作者 ｜ 章涟漪禾赛科技总算如愿上市。2023年2月9日，禾赛科技成功登陆纳斯达克，成为了我国“激光雷达榜首股”，股票代码为“HSAI”，开盘报23．75美元，较发行价大涨25％。（
约束技能出口,但产品能够出海,我国要用激光雷达卡欧美自动驾驭脖子?美媒称:美国政府正在考虑堵截美国供货商与我国华为公司之间的全部联络。现已在5G芯片范畴,华为现已被美国卡了脖子,新款旗舰手机只能运用高通的4G芯片,而上面这条新禁令如若施行,高通和英特尔将“断供”,短期内华为又会面对新的危机
日前，财通证券在研报中指出，轿车智能化快速开展，辅佐驾驭体系加快浸透。完结自动驾驭有两条途径，一条是渐进式；另一条是跨越式。渐进式首要代表企业是特斯拉，我国乘用车辅佐驾驭等级现在正处于 L2 向 L3 过渡阶段
作者 ｜ 爱LiDAR的小飞哥修改 ｜ 王博在激光雷达上车的热潮中，各家都在技能参数上进行着“有你没我”的拼杀。那么，参数代表全部吗？举个比如，测距200米的激光雷达必定比测距150米的更好吗？能够肯定地说，非也
从上一年写广州车展上看到的激光雷达展车到现在，市面上现已有各种头顶着“包”（激光雷达）的新势力智能驾驭车辆上路了，别的各类外资厂商都在狠狠角力抓住将激光雷达带上车。现在这些上车的激光雷达首要都是用于勘探远间隔，放得高看得远
2022年9月20日—23日，以“制作世界?发明夸姣”为主题的2022世界制作业大会在合肥滨湖世界会展中心举行。万洲焊接携最新智能装备、焊接耗材、先进制作等展品露脸3号展馆「2022世界（合肥）节能与新能源轿车博览会」
近来，“智能辅佐驾驭”又被逼站在了言论的风口浪尖。一个陈词滥调的场景——关于静态物体的辨认问题始终是摆在智能驾驭辅佐面前的一个“难题”。为什么都到了2022年下半年，它仍然还会是“眼角”底的盲区，静态
跟着轿车数量的不断添加，轿车追尾在交通事端中占到30％－40％，关于轿车出行的安全问题削减交通事端和人员伤亡轿车防撞体系日益显得重要和火急。在路途交通安全相关法规的大力推动和车辆自动安全设备技能晋级迭代的双向驱动下轿车防撞预警体系应运而生
本文来历：智车科技／ 导读 ／跟着科技巨子们纷繁携资金、流量、技能入局，自动驾驭商业化和规模化的脚步加快，激光雷达迎来蓝海商场。从上一年的广州车展上，咱们能够看到，阿维塔011、沙龙机甲龙、埃安LX P
传统轿车的三大件是底盘、发动机、变速箱。而国产车企们在这三块上全面落后，所以前期只能与外企合资，运用他人的底盘、发动机、变速箱，再渐渐学习追逐。但电动车年代，轿车的三大件变成了三电体系（电机、电控、电
跟着新能源轿车的快速开展和国家方针的大力支持，越来越多的购车人开端下手新能源轿车。乘联会数据显现，本年1－10月，全国新能源轿车累计出售254．2万辆，同比增加176．6％。估计至2030年，我国新能源轿车浸透率将到达40％
本文来历:智车科技/ 导读 /在本年的广州车展上,除了不少新车型之外,激光雷达最为引人重视。蔚来ET7有1颗、智己L7和小鹏P5有2颗、威马M7搭载了3颗、长城旗下的高端品牌沙龙的首款车型——机甲龙则直接装备了4颗激光雷达
被车企们捧上天的激光雷达再一次仿制了当年动力电池兴荣时的容貌。现在的激光雷达好像坐上了火箭,预备一飞冲天。被车企们捧上天的激光雷达再一次仿制了当年动力电池兴荣时的容貌。激光雷达,一种经过发射激光束来丈量周围环境物体的间隔和方位的办法,也是当下已知车载雷达中勘探间隔远,视点丈量精度极高的一种
近来,据媒体报导称,轿车零部件供货商法雷奥(Valeo)揭露展现了其第三代扫描激光雷达(LiDAR)产品,并宣告将于2024年投放商场。据介绍,该产品在勘探间隔、分辨率、帧率等方面的功能大幅进步,能以每秒450万像素和25帧的速度重建车辆周围环境,并实时生成 3D 图画
研究员:温礼辉进入2021年,激光雷达商场忽然热闹了起来。由于相较于其他雷达,激光雷达的勘探视点更广,障碍物辨认才能也较强,激光雷达现已成为了高等级智能驾驭的必备感知设备。该技能的商用大幕也正式摆开,“蔚小理”、北汽、长安、长城等车企纷繁宣告将在下一代车型上搭载激光雷达
1916年,爱因斯坦提出光的受激发射理论,人类对激光开端有了认知。在尔后的几十年,跟着科技的前进以及年代的开展,人类对激光的认知逐渐加深,这个从前只作用在军事等方面的设备,开端出现在群众面前。9月15晚
现在超高超限车辆对桥梁损毁日益严重，为了保证路途行进安全，交通部在《超限运送车辆行进公路办理规则》中，关于运送车辆的高和宽给出了具体规则。下面工采网小编和咱们一同看看激光雷达传感器在车辆限高运用中的处理计划
全球轿车快讯 据外媒报导，在自动驾驭范畴，特斯拉可谓别出心裁。该公司致力于研制计算机视觉和人工神经元网络技能，旨在处理与自动驾驭车辆相关的应战。虽然丰田、谷歌、优步、福特和通用轿车都致力于选用激光雷达技能，但特斯拉却总是高调地声称，激光雷达永久也不会成为处理问题的途径
8月13日，激光雷达制作商Innovusion宣告取得6600万美元B+轮融资。此前，Innovusion曾于5月完结6400万美元B轮融资，这意味着到现在Innovusion B轮融资总额已达1.3亿美元
小鹏轿车作为国内造车新势力中的新秀，7月达8040辆的销量再创佳绩，一贯以把握轿车出产的中心技能，用电机、电池、电控为中心研制的纯电驱动体系、全球首款搭载激光雷达的智能轿车最近也逃不过事端的产生。而近来产生的一则“客户试驾小鹏轿车半途产生意外”
文︱立厷图︱网络2017年9月,iPhone 8的发布让VCSEL在消费类产品中火了一把,之后从光通信到消费电子,VCSEL激光器迎来爆发式增加。几年曩昔,2021年,苹果仍是仅有一家在前后两边嵌入ToF用VCSEL模块的公司
近来，作为国内激光雷达领军代表的镭神智能宣告完结近3亿元C轮融资，领投方包含春阳本钱和徐州政府引导基金，一起参加本轮融资的还有国联通宝、投控东海、正奇控股、招商证券出资、弘湾本钱、隽赐出资、奇思本钱等
今天，广汽埃安宣告，全球首发运用第二代智能可变焦激光雷达，完结了分辨率、改写帧率可变，全面逾越榜首代。第二代智能可变焦激光雷达搭载全新二维MEMS智能芯片，0.2°-0.05°智能调控分辨率，10-3
IT之家 7 月 22 日音讯 据韩媒 TheElec 报导，三星电子现已开端开发一种用于自动驾驭的激光雷达传感器。了解此事的人士说，该公司的方针是在 2026 年将该技能商业化，三星的方针是加强其轿车事务
盖世轿车讯据外媒报导，日前，3D计算机视觉公司Seoul Robotics推出了即插即用激光雷达感知体系Voyage。该多合一布置套件装备该公司的专利软件SENSR2、激光雷达传感器和计算机，客户只需将其插上电源，就可当即检查实时成果
IT之家 7 月 17 日音讯 今天在 2021 粤港澳大湾区车展现场，全球首款搭载量产车规级激光雷达的小鹏 P5 正式敞开预售。新车预售价格 16－23 万元，供给了比如激光雷达等精度更高的科技装备以及更大更舒适的后排空间，NEDC 工况下最高续航 600 公里
近来，高端激光雷达计划、算法和要害芯片供货商未感科技同一家测绘公司达到协作，向其供给自主开发的长距激光雷达SF系列，用于料场智能化管控。据了解，这一运用商场长时间被国外高端激光雷达品牌SICK等占有，本
这是CVPR 2021（2021年计算机视觉和模式辨认会议）的“旧闻”，特斯拉人工智能与自动驾驭视觉总监Andrej Karpathy（师从华人AI学者李飞飞），在会议上披露了特斯拉超级计算机Dojo
前语：2020年被称为激光雷达量产“元年”。上一年7月份以来，RS-LiDAR-M1取得许多车企定点车型订单，包含L3重卡计划科技企业、北美新能源车企、我国造车“新实力与新势力”车企、传统主机厂、尖端超跑品牌等，掩盖车型，从超跑到家用车，从乘用车到商用车
当下，智能驾驭工业成为全球重视的高新前沿工业，越来越多的国家和头部企业开端在这个范畴发力。特别是在无人驾驭范畴，我国许多企业都取得了飞速开展，这离不开全球激光雷达“独角兽”企业禾赛科技的鼎力支持。由于
马斯克从前说“傻子才用激光雷达”。所以咱们看到特斯拉的自动驾驭技能，一贯选用的是视觉计划，便是运用摄像头来辨认。而在最近，特斯拉更是搞了一个更急进的东西出来，FSD BETA 9．0 完全扔掉雷达，连毫米波雷达都不用了，选用全摄像头的视觉计划
小鹏轿车近来再传好音讯。据港交所官网显现，小鹏轿车将经过港交所上市，而在其招股书中说到：小鹏轿车将于2022年推出第四款车型，新车定位为一款中大型SUV，将于蔚来ES8形成对标。结合此前爆料的信息，小
跟着激光运用技能的开展，激光焊接技能被广泛运用电子消费品、船只、航空航天等很多范畴，轿车制作范畴是运用最多的职业，如轿车车门焊接、车顶、侧框、零部件等部位的运用。居民生活水平的进步，许多人关于轿车的要
从2016年传出上汽与奥迪签署协作协议，到奥迪A7国产项目以及各种谍照曝光，再到本年4月上海车展首发露脸，一贯以来，奥迪A7L的行迹可谓是备受很多国内媒体以及顾客的重视。而现在最新的音讯是，上汽奥迪将于本年9月正式开端预售带有专属车辆编号的奥迪A7L，定量1000台，估计下一年1月交给
6月18日，车规级MEMS激光雷达处理计划供给商一径科技宣告完结数亿元B轮融资，本轮融资由英特尔本钱和立异工场别离领投B1轮和B2轮，由华兴本钱担任本轮融资独家财务顾问。据悉， 本轮融资将首要用于一径
作者 陈婧涵近来，特斯拉对外宣告，从5月份开端，北美商场的Model 3和Model Y将不再装备雷达传感器，撤销车前方的毫米波雷达，仅运用摄像头作为自动驾驭体系的信息收集，这意味着特斯拉行将成为真实意义上榜首个在量产车上完结“纯视觉”自动驾驭计划的车企
