快科技8月23日音讯，就在昨夜，造车新势力极石轿车旗下首款量产车极石01上市，该车共推出两款车型，，其间高阶智驾版搭载了三颗激光雷达，其来自禾赛科技，也便是抱负L系同款激光雷达供货商。
但不同于抱负L系Max车型，极石01除了搭载了车顶激光雷达之外，还在侧翼用上了两颗纯固态激光雷达，这也是全球初次用上这种激光雷达的量产车。
据悉，新车车顶激光雷达为AT128，而左右两边为FT120，由所以纯固态，后者内部肯定没任何运动部件，较传统扫描器规划更紧凑。
在提高可靠性的一起，FT120的体型愈加细巧，比较市场上典型的半固态激光雷达，其显露视窗减小了近30%，嵌入车死后更漂亮、高雅，一起，它应用了业界抢先的芯片面阵扫描技能，在单个芯片上集成数万个激光勘探器，完成了从一维线阵扫描到二维面阵扫描的腾跃，可支撑更快曝光速度。
不止如此，FT120具有100x75的超广角视场，与选用半固态激光雷达作为侧向感知的计划比较，FT120将笔直视场角从25扩展至75，从而将地上盲区间隔缩小了70%以上，既可即时感知高处路牌、栏杆、立体车库夹层等，又能活络捕捉低处的孩提、宠物、锥桶等矮小障碍物及相邻车道线勘探。
有三颗激光雷达加持，极石01在夜间和逆光场景下也能够安稳感知，从2D晋级至3D的高精度勘探才能，有用提高了智能驾驭的安全性，并轻松支撑户外远行时“智能勘探”、“3D通明底盘”等功能。
不受光线影响的岗兵形式，能够终究靠280掩盖车身的激光雷达勘探到各种户外环境中挨近的人或动物并提示车主，带来全天候的安全感。
激光雷达还能够协助车辆在更多场景下躲避视觉算法未经学习过的障碍物，尤其是结合了侧向激光雷达的极石01能够更精确地勘探到车身两边的障碍物，提早预判并规划行进路线，比较侧向仅依靠摄像头、毫米波雷达的车型有着更直接、更精准的方针物感知优势。
