禾赛科技于2014年创立于中国上海，致力于做“机器人的眼睛”，是全球无人驾驶及高级辅助驾驶（ADAS）激光雷达的领军企业。禾赛在光学、机械、电子、软件等激光雷达核心领域有着卓越的研发能力和深厚的技术积累，在全世界内拥有数百项专利，其自研芯片、功能安全、主动抗干扰等技术打破了行业多项记录。
8 月 22 日，“爱家，爱户外，爱每一次出发”的中大型智能豪华 SUV——极石 01 正式亮相。它备受瞩目的高阶智驾搭
2023年上半年累计激光雷达总交付量为86,940台，同比增长630.3%，其中ADAS激光雷达交付量为73,889台，
禾赛科技公布 2023 年第二季度未经审计的财务数据，季度营收和交付量双双创下历史上最新的记录。第二季度公司营收 4.4 亿元，
7 月 15 日，为全球年轻先锋打造的科技豪华 SUV——高合 HiPhi Y 正式对外发布。秉承高合 TECHLUXE
Ouster未经审计的2023年第一季度财务报表显示，公司营收1723万美元，对比2022年同期的855.8万美元，增长了1
禾赛科技(HSAI)在其新闻稿中称自己是一家全球化的激光雷达研发与制造企业。公司产品大范围的应用于支持高级辅助驾驶系统(AD
近日，禾赛科技宣布设立于德国斯图加特的欧洲办公室已正式开业。该办公室的开业将助力禾赛进一步拓展欧洲市场，加速全球化战略布
近日，禾赛科技面向无人驾驶出租车和无人驾驶卡车推出的近距补盲激光雷达 QT128，正式获得国际权威机构 SGS 颁发的
传统的汽车玻璃会导致激光雷达发射出的近红外激光在遇到玻璃时产生严重的信号衰减，不足以满足对测距和分辨率的需求。
上海2023年4月3日 /美通社/ -- 近日，上海禾赛科技有限公司（以下简称禾赛科技）通过TUV南德意志集团（以下
禾赛科技专注于开发激光传感器，目前产品线包括用于无人驾驶和机器人的激光雷达，以及用于能源行业安全巡检的激光遥测系统等。
禾赛科技于2014年创立于中国上海，致力于做“机器人的眼睛”，是全球无人驾驶及高级辅助驾驶（ADAS）激光雷达的领军企业。禾赛在光学、机械、电子、软件等激光雷达核心领域有着卓越的研发能力和深厚的技术积累，在全世界内拥有数百项专利，其自研芯片、功能安全、主动抗干扰等技术打破了行业多项记录。同时，禾赛具备强大的车规级规模化生产能力，年产能百万台的“麦克斯韦”超级智造中心将于2022年全面投产。禾赛的客户包括全球主流无人驾驶公司和顶级汽车厂商、一级供应商、机器人公司等，遍及全球30个国家和地区、70多个城市。公司累计获得包括小米、美团、博世、百度、光速、高瓴、CPE、启明等机构超过5亿美元的融资。禾赛的愿景是通过高性能、高可靠性、低成本的三维传感器赋能机器人，让人类生活更高效舒适。
8 月 22 日，“爱家，爱户外，爱每一次出发”的中大型智能豪华 SUV——极石 01 正式亮相。它备受瞩目的高阶智驾搭载了 1 颗前向远距激光雷达 A...
2023年上半年累计激光雷达总交付量为86,940台，同比增长630.3%，其中ADAS激光雷达交付量为73,889台，超过去年ADAS激光雷达全年的交...
禾赛科技公布 2023 年第二季度未经审计的财务数据，季度营收和交付量双双创下历史上最新的记录。第二季度公司营收 4.4 亿元，同比增长 108.5%，并实现连...
Ouster未经审计的2023年第一季度财务报表显示，公司营收1723万美元，对比2022年同期的855.8万美元，增长了101.33%，实现收入翻倍。这其...
禾赛科技(HSAI)在其新闻稿中称自己是一家全球化的激光雷达研发与制造企业。公司产品大范围的应用于支持高级辅助驾驶系统(ADAS)的乘用车和商用车，以及自动...
近日，禾赛科技宣布设立于德国斯图加特的欧洲办公室已正式开业。该办公室的开业将助力禾赛进一步拓展欧洲市场，加速全球化战略布局。 德国斯图加特是欧洲著名的“...
近日，禾赛科技面向无人驾驶出租车和无人驾驶卡车推出的近距补盲激光雷达 QT128，正式获得国际权威机构 SGS 颁发的 ISO 26262 ASIL B...
传统的汽车玻璃会导致激光雷达发射出的近红外激光在遇到玻璃时产生严重的信号衰减，不足以满足对测距和分辨率的需求。
上海2023年4月3日 /美通社/ -- 近日，上海禾赛科技有限公司（以下简称禾赛科技）通过TUV南德意志集团（以下简称TUV南德）TISAX（...
毫米波雷达，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探测的雷达。通常毫米波是指30～300GHz频域(波长为1～10mm)的。毫米波的波长介于厘米波和光波之间，因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。
平视显示器以下简称HUD，是运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能清楚看到他需要的重要资讯。
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。
所谓V2X，与流行的B2B、B2C如出一辙，意为vehicle to everything，即车对车的信息交换。其他的还有V2X，即车对外界的信息交换。
平视显示器，是指将主要驾驶仪表姿态指引指示器和主要飞行参数投影到驾驶员的头盔前或风挡玻璃上的一种显示设备。
汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达。因此，它包括基于不同技术（比如激光、超声波、微波）的各种不同雷达，有不一样的功能（比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制），以及运用不同的工作原理（比如脉冲雷达、FMCW雷达、微波冲击雷达）。微波雷达在汽车雷达中有着重要的商业意义。
LiDAR是一种集激光，全球定位系统和惯性导航系统三种技术与一身的系统，用于获得数据并生成精确的DEM。这三种技术的结合，可以高度准确地定位激光束打在物体上的光斑。
2017年国际消费类电子科技类产品展览会简称2017年国际消费电子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯维加斯开幕，多款新一代智能手机和平板电脑亮相本届CES大展，虚拟现实头盔和可穿戴设备是外界普遍关注的焦点。
在过去的16年，广州致远电子有限公司专注于电子行业，坚持以用户为中心，基于客户的真实需求持续创新，赢得了用户的尊重和信赖。如今，我们的工业控制设备、通讯设备、电源产品以及测试分析仪器已应用于工业自动化、能源、电力电子、轨道交通、医疗等国家支柱产业。
VCU即整车控制器，是整个汽车的核心控制部件，相当于汽车的大脑。它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车正常行驶。
车道保持辅助系统对行驶时保持车道提供支持。借助一个摄像头识别行驶车道的标志线。如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动提请驾驶员注意。如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线，那么系统处于待命状态。这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示。
