疲惫驾驭作为一种隐蔽性违法，一直是高速公路上重特大事端的重要诱因，尤其是夏日后半夜行进的大卡车，疲惫驾驭危险大。
据统计，夜间是亡人事端的高发时刻段，占亡人事端总量60%左右，其间后半夜（22点至次日5点）尤为会集，占亡人事端总量的40%以上，而亡人事端中触及疲惫驾驭的占总量60%以上。
高速公路路面平直、固定参照物少，驾驭人员驾车时动作单调视界单一，长期在这样的条件下驾车简单被“催眠”，夏日高温增加人的膂力耗费，这样的“催眠”现象更为严重。
本年夏日，贵阳高速交警主动作为，不断出新招，立异拓荒防疲惫泊车区、装置夜间激光防疲惫警醒体系，取得了杰出的作用。
在渝筑高速遵贵复线段，贵阳高速交警挑选了两处车流量大、视界比较开阔的当地装置了夜间激光防疲惫警醒体系，该体系能够射出绿色、蓝色等不必波段不同色彩的光束，提示过往司机安全行进。激光束是由激光发射器发射的光源依照必定视点朝来车方向照耀，使用激光的不发散性、色彩艳丽、高亮度等特色，招引司机留意，提示慎重驾驭。
该体系能完成夜间主动敞开、白日主动封闭的功用，并且有间断性频闪光源，激光掩盖的规模很广，能到达5000米乃至更远，尤其是在雨雾等恶劣气候条件下作用更显着。
激光带能够经过时刻短的影响，使夜间行车的驾驭员必定时刻内坚持清醒，保证将车辆安全驾驭到服务区或“防疲惫泊车区”歇息。终年跑湖南的卡车司机陈师傅深有体会地说：“几公里外就看到激光线在上空跳动，这些激光线视点一直在改变，晚上特别夺目，视觉冲击力强，提神作用好。”
据贵阳高速交警支队长曾行进介绍，贵阳高速交警还将依托要点收费站加大查看力度，结合卡车上下站通行时刻及时发现疲惫驾驭嫌疑车辆，并经过电子监控巡查和路面巡查等多种方法相结合，实时发现行车轨道反常车辆，加大对疲惫驾驭的管控查办力度，及时消除疲惫驾驭危险。
贵阳高速交警提示，接连驾车不得超越4小时，泊车歇息时刻不少于20分钟，为了自己和我们的安全，切勿疲惫驾驭。
库克“用力太猛”，iPhone15Pro Max装备曝光，果粉要开端存钱了
现役生计至今场均25+仅7人：077&KD&大帝&LBJ&锡安&吹杨&利拉德
T3出行CEO崔大勇：网约车市场远未饱满 2023年职业增速将超15%
余承东：除了华为和比亚迪，其他车企存活难/5月人均作业48.6小时/iOS 17新增「护眼」功用未来周报
