激光焊接是利用高能量密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法。激光焊接是激光材料加工技术应用的重要方面之一。20世纪70年代大多数都用在焊接薄壁材料和低速焊接，焊接过程属热传导型，即激光辐射加热工件表面，表面热量通过热传导向内部扩散，经过控制激光脉冲的宽度、能量、峰值功率和重复频率查看详情>
激光焊接是利用高能量密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法。激光焊接是激光材料加工技术应用的重要方面之一。20世纪70年代大多数都用在焊接薄壁材料和低速焊接，焊接过程属热传导型，即激光辐射加热工件表面，表面热量通过热传导向内部扩散，经过控制激光脉冲的宽度、能量、峰值功率和重复频率查看详情等参数，使工件熔化，形成特定的熔池。由于其独特的优点，已成功应用于微、小型零件的精密焊接中。中国的激光焊接处于世界领先水平，具备了使用激光成形超过12平方米的复杂钛合金构件的技术和能力，并投入多个国产航空科研项目的原型和产品制造中。 2013年10月，中国焊接专家获得了焊接领域最高学术奖--布鲁克奖，中国激光焊接水平得到了世界的肯定。
近些年来烂尾楼的新闻屡见不鲜，烂尾车的新闻却是第一次见。近日，数百位老款小鹏P5车主联名写信给小鹏汽车创始人何小鹏，集体控诉小鹏汽车抛弃老车主，不仅不为他们的P5车型OTA升级CNGP功能，而且车机系统久久不能适配XOS天玑系统，甚至还屡屡下调P5车型售价导致老车主购买的老款P5保值率大跌
作者 褚万博 编辑 章涟漪 禾赛科技的牌子已经在纳斯达克挂了一段时间。近期，另两家激光雷达公司速腾聚创与图达通也陆续发布上市消息：前者冲刺港股；后者获中国证监会境外上市备案，意图在纳斯达克抢滩上岸
城镇车辆慢慢的变多，各类因事故，复杂交通场景或异常天气而导致的拥堵也愈发平常，城镇道路通行压力也慢慢变得大。各地交管部门也在寻求新的技术方案以缓解道路通行压力，提高通行效率。城市智能交通已逐步得到社会各界的广泛关注,如何通过智能交通系统建设来缓解日益严重的交通问题已成为交通领域的研究热点
在以往的汽车安全技术上，侧重点在于减少汽车事故造成的损失，然而随着汽车工业蓬勃发展及车联网技术的发展，车流量不断增大，交通事故发生率也随之增加，驾驶员所承受的压力慢慢的变大。在汽车安全问题中，汽车相撞问题已逐渐面向智能化控制管理
中国激光雷达企业出海IPO，禾赛上市首日表现中规中矩，重头戏是之后的速腾聚创？中国激光雷达“第一股”——禾赛科技，于当地时间2月9日正式登陆美国纳斯达克。激光雷达帮助不少新势力车企在辅助驾驶领域抄了近路，靠着激光雷达，可以在很大程度上弥补初创新势力在视觉算法方面的不成熟
2月9日，国内激光雷达有突出贡献的公司——禾赛科技成功登陆纳斯达克，首日涨幅达10．79％，市值达到26亿美元。据了解，禾赛科技以每股19美元的价格出售900万股股票，共计发行1000万股美国存托凭证（ADS）
禾赛科技光速上市。作者 ｜ 章涟漪禾赛科技终于如愿上市。2023年2月9日，禾赛科技成功登陆纳斯达克，成为了中国“激光雷达第一股”，股票代码为“HSAI”，开盘报23．75美元，较发行价大涨25％。（
限制技术出口,但产品能出海,中国要用激光雷达卡欧美无人驾驶脖子?美媒称:美国政府正在考虑切断美国供应商与中国华为公司之间的所有联系。已经在5G芯片领域,华为已经被美国卡了脖子,新款旗舰手机只可以使用高通的4G芯片,而上面这条新禁令如若实施,高通和英特尔将“断供”,短期内华为又会面临新的危机
日前，财通证券在研报中指出，汽车智能化加快速度进行发展，辅助驾驶系统加速渗透。实现无人驾驶有两条路径，一条是渐进式；另一条是跨越式。渐进式主要代表企业是特斯拉，我国乘用车辅助驾驶等级目前正处于 L2 向 L3 过渡阶段
作者 ｜ 爱LiDAR的小飞哥编辑 ｜ 王博在激光雷达上车的热潮中，各家都在技术参数上进行着“你死我活”的拼杀。那么，参数代表一切吗？举个例子，测距200米的激光雷达一定比测距150米的更好吗？能确定地说，非也
从去年写广州车展上看到的激光雷达展车到现在，市面上已经有各种头顶着“包”（激光雷达）的新势力智能驾驶车辆上路了，另外各类外资厂商都在狠狠角力抓紧将激光雷达带上车。目前这些上车的激光雷达主要都是用于探测远距离，放得高看得远
2022年9月20日—23日，以“制造世界?创造美好”为主题的2022世界制造业大会在合肥滨湖国际会展中心举办。万洲焊接携最新智能装备、焊接耗材、先进制造等展品亮相3号展馆「2022国际（合肥）节能与新能源汽车展览会」
近日，“智能辅助驾驶”又被迫站在了舆论的风口浪尖。一个老生常谈的场景——对于静态物体的识别问题始终是摆在智能驾驶辅助面前的一个“难题”。为什么都到了2022年下半年，它依然还会是“眼角”底的盲区，静态
随着汽车数量的持续不断的增加，汽车追尾在交通事故中占到30％－40％，对于汽车出行的安全问题减少交通事故和人员受伤或死亡汽车防撞系统日益显得重要和迫切。在道路交互与通行安全相关法规的大力推进和车辆主动安全设备技术升级迭代的双向驱动下汽车防撞预警系统应运而生
本文来源：智车科技／ 导读 ／随着科学技术巨头们纷纷携资金、流量、技术入局，无人驾驶商业化和规模化的步伐加速，激光雷达迎来蓝海市场。从去年的广州车展上，我们大家可以看到，阿维塔011、沙龙机甲龙、埃安LX P
传统汽车的三大件是底盘、发动机、变速箱。而国产车企们在这三块上全面落后，所以早期只能与外企合资，使用别人的底盘、发动机、变速箱，再慢慢学习追赶。但电动车时代，汽车的三大件变成了三电系统（电机、电控、电
随着新能源汽车的快速发展和国家政策的全力支持，慢慢的变多的购车人开始入手新能源汽车。乘联会多个方面数据显示，今年1－10月，全国新能源汽车累计销售254．2万辆，同比增长176．6％。预计至2030年，我们国家新能源汽车渗透率将达到40％
本文来源:智车科技/ 导读 /在今年的广州车展上,除了不少新车型之外,激光雷达最为引人关注。蔚来ET7有1颗、智己L7和小鹏P5有2颗、威马M7搭载了3颗、长城旗下的高端品牌沙龙的首款车型——机甲龙则直接配置了4颗激光雷达
被车企们捧上天的激光雷达再一次复制了当年动力电池兴荣时的模样。如今的激光雷达如同坐上了火箭,准备一飞冲天。被车企们捧上天的激光雷达再一次复制了当年动力电池兴荣时的模样。激光雷达,一种通过发射激光束来测量周围环境物体的距离和方位的方法,也是当下已知车载雷达中探测距离远,角度测量精度极高的一种
近日,据新闻媒体报道称,汽车零部件供应商法雷奥(Valeo)公开展示了其第三代扫描激光雷达(LiDAR)产品,并宣布将于2024年投放市场。据介绍,该产品在探测距离、分辨率、帧率等方面的性能大幅度的提高,能以每秒450万像素和25帧的速度重建车辆四周环境,并实时生成 3D 图像
研究员:温礼辉进入2021年,激光雷达市场突然热闹了起来。由于相较于其他雷达,激光雷达的探测角度更广,障碍物识别能力也较强,激光雷达慢慢的变成了了高等级智能驾驶的必备感知设备。该技术的商用大幕也正式拉开,“蔚小理”、北汽、长安、长城等车企纷纷宣布将在下一代车型上搭载激光雷达
1916年,爱因斯坦提出光的受激发射理论,人类对激光开始有了认知。在此后的几十年,随着科学技术的进步以及时代的发展,人类对激光的认知逐步加深,这个曾经只作用在军事等方面的设施,慢慢的出现在大众面前。9月15晚
目前超高超限车辆对桥梁损毁日益严重，为保障道路行驶安全，交通部在《超限运输车辆行驶公路管理规定》中，对于运输车辆的高和宽给出了详细规定。下面工采网小编和大家一起看看激光雷达传感器在车辆限高应用中的解决方案
全球汽车快讯 据外国媒体报道，在无人驾驶领域，特斯拉可谓独树一帜。该公司致力于研发计算机视觉和人工神经元网络技术，旨在解决与自动驾驶车辆相关的挑战。尽管丰田、谷歌、优步、福特和通用汽车都致力于采取了激光雷达技术，但特斯拉却总是高调地宣称，激光雷达永远也不可能会成为处理问题的途径
8月13日，激光雷达制造商Innovusion宣布获得6600万美元B+轮融资。此前，Innovusion曾于5月完成6400万美元B轮融资，这在某种程度上预示着截至目前Innovusion B轮融资总额已达1.3亿美元
小鹏汽车作为国内造车新势力中的新秀，7月达8040辆的销量再创佳绩，一直以掌握汽车生产的核心技术，用电机、电池、电控为核心研发的纯电驱动系统、全球首款搭载激光雷达的智能汽车最近也逃不过事故的发生。而近日发生的一则“客户试驾小鹏汽车中途发生意外”
文︱立厷图︱网络2017年9月,iPhone 8的发布让VCSEL在消费类产品中火了一把,之后从光通信到消费电子,VCSEL激光器迎来爆发式增长。几年过去,2021年,苹果仍是唯一一家在前后两侧嵌入ToF用VCSEL模块的公司
近日，作为国内激光雷达领军代表的镭神智能宣布完成近3亿元C轮融资，领投方包括春阳资本和徐州政府引导基金，同时参与本轮融资的还有国联通宝、投控东海、正奇控股、招商证券投资、弘湾资本、隽赐投资、奇思资本等
今日，广汽埃安宣布，全球首发应用第二代智能可变焦激光雷达，实现了分辨率、刷新帧率可变，全面超越第一代。第二代智能可变焦激光雷达搭载全新二维MEMS智能芯片，0.2°-0.05°智能调控分辨率，10-3
IT之家 7 月 22 日消息 据韩媒 TheElec 报道，三星电子慢慢的开始开发一种用于无人驾驶的激光雷达传感器。熟悉此事的人士说，该公司的目标是在 2026 年将该技术商业化，三星的目标是加强其汽车业务
盖世汽车讯据外国媒体报道，日前，3D计算机视觉公司Seoul Robotics推出了即插即用激光雷达感知系统Voyage。该多合一部署套件配备该公司的专利软件SENSR2、激光雷达传感器和计算机，客户只需将其插上电源，就可立即查看实时结果
IT之家 7 月 17 日消息 今日在 2021 粤港澳大湾区车展现场，全球首款搭载量产车规级激光雷达的小鹏 P5 正式开启预售。新车预售价格 16－23 万元，提供了诸如激光雷达等精度更高的科技配置以及更大更舒适的后排空间，NEDC 工况下最高续航 600 公里
近日，高端激光雷达方案、算法和关键芯片供应商未感科技同一家测绘公司达成合作，向其提供自主开发的长距激光雷达SF系列，用于料场智能化管控。据了解，这一应用市场长期被国外高端激光雷达品牌SICK等占据，本
这是CVPR 2021（2021年计算机视觉和模式识别会议）的“旧闻”，特斯拉AI与无人驾驶视觉总监Andrej Karpathy（师从华人AI学者李飞飞），在会议上披露了特斯拉超级计算机Dojo
前言：2020年被称为激光雷达量产“元年”。去年7月份以来，RS-LiDAR-M1获得大量车企定点车型订单，包括L3重卡方案科技公司、北美新能源车企、中国造车“新实力与新势力”车企、传统主机厂、顶级超跑品牌等，覆盖车型，从超跑到家用车，从乘用车到商用车
当下，智能驾驶产业成为全世界关注的高新前沿产业，慢慢的变多的国家和头部公司开始在这样的领域发力。尤其是在无人驾驶领域，我国很多企业都取得了快速的提升，这离不开全球激光雷达“独角兽”企业禾赛科技的鼎力支持。因为
马斯克曾经说“傻子才用激光雷达”。所以我们正真看到特斯拉的无人驾驶技术，一向采用的是视觉方案，是利用摄像头来识别。而在最近，特斯拉更是搞了一个更激进的东西出来，FSD BETA 9．0 彻底抛弃雷达，连毫米波雷达都不用了，采用全摄像头的视觉方案
小鹏汽车近日再传好消息。据港交所官网显示，小鹏汽车将通过港交所上市，而在其招股书中提到：小鹏汽车将于2022年推出第四款车型，新车定位为一款中大型SUV，将于蔚来ES8形成对标。结合此前爆料的信息，小
随着激光应用技术的发展，激光焊接技术被大范围的应用电子消费品、船舶、航空航天等众多领域，汽车制造领域是应用最多的行业，如汽车车门焊接、车顶、侧框、零部件等部位的应用。居民生活水平的提高，许多人对于汽车的要
