回顾2017年全球激光产业，一方面激光作为先进工具，在重大科研项目中发挥着关键作用。另一方面，激光新应用也不断出现，甚至有可能成为下一个蓝海市场，如激光雷达和VCSEL激光器等。下面就随工业控制小编共同来了解一下相关联的内容吧。
接下来，OFweek激光网编辑将带您一起解读2017年全球激光行业十大新闻事件，领略激光产业的新动向和新方向……
近日，科院上海光学精密机械研究所胡丽丽团队经过12年攻关，成功实现大尺寸高性能稀土激光钕玻璃批量化生产，打破了美国在该领域的长期技术垄断，变成全球上第二个掌握该技术的国家。
与国外技术相比，胡丽丽团队成功攻克了钕玻璃连续熔炼过程杂质控制、动态羟基去除、铂金去除、小流量大尺寸成型、无炸裂隧道窑退火等五个关键技术难点，并在配套装备方面实现了自主化，自主研制了专用新型高增益包边材料、技术和成套设备，开发了多波长多光路实时包边剩余反射率比对测试、强激光辐照扫描等多项离线与在线检测技术。此外，还建立了完整的保障体系和检验测试标准，实现了激光钕玻璃元件全流程生产。为我国重大科研进展提供了重要保障。
稀土激光钕玻璃作为高功率激光装置的核心材料，美国等发达国家长期对我国实行技术封锁和产品禁运。此次获得的重大突破，将使得我国高功率激光领域研究扫除了又一大障碍，将应用于神光、5拍瓦(1015W)超强超短激光装置等方面，支撑国家重大战略需求。
近日，海信与中国电子技术标准化研究院在北京共同启动了《激光电视机技术规范》制定仪式，双方将共同牵头起草中国激光电视行业的第一个国家电子行业标准。
该标准将对激光电视术语和产品性能指标测试方法等进行规范，要真正满足“电视机”的标准要求。该规范明白准确地提出了激光电视是“应用激光投影显示技术，配备专用投影幕，可接收广播电视节目或互联网电视节目的设备”，并对其亮度等指标提出了具体的要求，以保证用户观看电视时获得真实可靠的画质效果。
2017年激光电视依旧火爆!相对于液晶电视，激光电视在色彩表现、大尺寸、方便搬运等方面优势显著，有望在高端大屏市场首先得到普及。作为一种全新的显示方式，激光电视正受到慢慢的变多厂商关注，然而该领域还没明确的产品定义，市场出现了鱼龙混杂现象。因此，《激光电视机技术规范》的制定正当其时!
年初，谷歌旗下的无人车公司 Waymo 对 Uber 提起一项知识产权诉讼，并向法院申请对其发布一项禁令，要求 Uber 立刻不再使用盗取的技术开发无人驾驶汽车。
此次诉讼大多分布在在无人驾驶汽车核心部件激光雷达领域。谷歌认为，Uber 的研发人员 Anthony Levandowski 曾经是谷歌无人车项目经理，他在离职前下载了大量的技术文件，窃取超过1.4万份，这中间还包括光学检测和雷达探测技术的细节。Uber通过收购Levandowski创办的无人驾驶卡车公司 Otto获得了这些技术。随后，谷歌还表示，Uber 同时侵犯了他们暂未申请专利的商业机密，包括用于激光雷达的光束的参数和测量数据。
2017年全球科技圈关注最多的除了人工智能以外，无人驾驶汽车首当其冲，国内外主流汽车制造厂商、科技巨头、通信企业及初创公司纷纷涌入无人驾驶领域。而其核心部件激光雷达，也成为厂商争夺的焦点。作为下一个科技变革点，谷歌对Uber激光雷达的诉讼也代表了该领域争夺战的白热化。与此同时，激光雷达的快速升温，也为激光产业带来新的关注点!
欧洲XFEL装置建设项目2003年由德国科学理事会(WR)提议设立，于2009年启动，造价约为12亿欧元，并拥有延伸至德国石勒苏益格-荷尔斯泰因州的3.4千米隧道系统，是全球最大的X射线激光设施。每秒可发射多达2.7万个脉冲，较世界上其他五个同类装置的效率增加200倍。该项目由德国、丹麦、法国、英国、意大利、波兰、俄罗斯、瑞典、瑞士、斯洛伐克、西班牙和匈牙利共同参与建设。
2017年9月1日，欧洲X射线自由电子激光装置(XFEL)在德国汉堡大都市区正式投入使用。
欧洲X射线自由电子激光装置的成功启用，将为人类开辟全新的研究领域，并有望借此突破当前的知识界限。有助于揭示物质内部结构，使得人类能观察反应的过程及分子构成等，从而探索更多未知领域。全球顶级科学家正在申请试用该设备，人类探索的脚步或将开启新篇章。
2017年9月13日，苹果公司在乔布斯剧院正式对外发布了十周年纪念版 iPhone X手机，除了OLED全面屏、无线充电之外，其最大的亮点当属全新的面部识别Face ID技术。
iPhone X手机Face ID技术通过点阵投影器将30，000 个肉眼不可见的光点投影在脸部，以此绘制出独一无二的面谱。并结合红外镜头来读取这些光点所反射回来的深度，就能够迅速扫描人脸的3D结构。相较于传统指纹识别，更方便快捷、安全和高效。为此，Face ID技术一经发布以来，并成为整个手机产业关注的焦点，其他厂商也有望继续跟进。
其中，VCSEL(垂直腔面发射激光器)作为关键器件，对于苹果iPhoneX手机Face ID和AR功能实现至关重要，为此广受关注。VCSEL激光器之前更加大范围的应用于光通讯领域，苹果iPhoneX手机的使用有望打开消费电子应用市场。
全部智能手机年销量则达到15亿部，仅苹果的销量就超过1亿部。有消息显示，苹果将在之后的平板产品中继续推广Face ID，这对于VCSEL激光器是难得的机遇。随着后续其他智能手机生产厂商不断跟进，2018年VCSEL激光器需求量将得到逐步提升，这一点从Finisar的扩产中就可见一斑。
2017年5月9日，西安炬光科技股份有限公司宣布完成对德国LIMO的收购。据了解，LIMO公司位于德国多特蒙德，是世界领先的微光学供应商。在其25年的发展过程中，德国LIMO为很多类型的激光器提供折射微光学和光学整形系统，确立了折射微光学领域的全球市场领导者地位。
另外，LIMO将3D自由面型的设计和生产能力应用在各种微光学产品制造中，生产出具有各种自由曲面形状类型的光学器件，实现用户在传感和成像领域以及各种激光应用中的需求。凭借将光学设计与激光系统和材料加工技术相结合的核心竞争力，LIMO成为各行业专业激光解决方案重要且可靠的提供商。
炬光科技和LIMO这两家企业，从技术和产品角度来看，具有很强的互补性。并且，两家企业也是多年的合作伙伴。此次收购完成，将使得炬光科技的半导体激光封装技术和LIMO全球领先的微光学与光束整形技术更加紧密的结合，为客户提供高度定制的解决方案。
据了解，Access Laser是一个从事生产高精度低功率CO2激光器的制造商，其生产的激光器用在尤其是在EUV光刻中制造微芯片。在这个应用中，首先是低功率CO2激光器产生光束源，然后束源和TRUMPF的激光放大器一起部署到EUV系统中。此次并购让TRUMPF成功地把一个关键供应商整合到EUV科技供应链当中。
随着半导体芯片及集成电路产业高质量发展，为了突破制程上的难题，厂商开始将目光转向EUV光刻工艺，这也为激光产业带来了新的机遇。为此，通快公司在EUV领域重点投入，除了与全球EUV光刻领域领导者ASML保持合作外，还投资7000万欧元在德国迪琴根建设一座占地34000平方米的工厂，大多数都用在生产极紫外光刻所需要的激光器产品。
通过对Access Laser股份的收购，通快公司加强完善了EUV领域产业链布局，为接下来的订单准备好。同时也显示了通快公司在EUV领域的憧憬与信心。
目前，零件的耐蚀、耐磨涂层主要是通过硬铬的电镀、热喷涂、或其它堆焊技术来修复。不过，这些技术的应用将会逐渐由于环境，健康等问题被取而代之。2017年9月起，铬(VI)涂层一定要经过严格的官方批准方可使用，而将来将会彻底禁用。而超高速激光熔覆技术，将革命性替代传统的涂层制备工艺。
该超高速激光熔覆速度比传统激光熔覆快100-250倍，使得激光对基体的热影响达到最小。因此，可实现热敏感材料零件的涂层制备，传统方法因热输过高，这在之前是不可能实现的。同时，这种新工艺还可用于全新的材料组合，例如铝基材料或铸铁材料上涂层的制备。
国防科大刘泽金课题组通过锁相控制管理系统优化、离焦像差补偿、高精度光程控制，通过四路窄线宽、线偏振光纤放大器的相干偏振合成，实现了5.02 kW的近衍射极限合成激光输出，合成效率达93.8%。
高功率光纤激光器由于电光效率高、光束质量好、结构紧凑等优点，在生物医疗、激光加工、国防安全等领域得到了广泛的应用。虽然光纤激光加工应用已经相当成熟，但我国在高功率光纤激光器方面还存在着一定差距。在核心材料及器件方面，仍然依赖国外进口，从未限制了我国激光产业的逐步发展。未来，高功率光纤激光器的国产化，对于产业高质量发展至关重要。
2017年10月，瑞典皇家科学院把诺贝尔物理学奖颁发给了在现实中捕获引力波的麻省理工学院教授雷纳·韦斯(Rainer Weiss)、加州理工大学教授基普·索恩(Kip Stephen Thorne)和巴里·巴里什(Barry Clark Barish)，以表彰他们构思和设计了激光干涉仪引力波天文台 LIGO，并对直接探测引力波做出杰出贡献。
评委会认为，对引力波的成功探测使我们不难发现宇宙开端的真相成为可能。LIGO通过直接探测到引力波，证明了黑洞的存在及其性质。引力波也给咱们提供了了解宇宙的另外一个全新维度。可以说之前仅仅是看到的宇宙的图景，却没有声音。引力波使我们对宇宙的了解上升到。在此之前我们对宇宙的了解仅限于画面，而引力波的探测使我们大家可以通过声音去探索宇宙，改变了之前对宇宙单一的认知方法，发起了人类对宇宙的认知革命。
引力波的成功探测，使得人们对于宇宙的认知上升至新的高度，对于人类社会发展具有重要意义。与此同时，中国也启动了引力波监测计划，进而聆听太空的声音。
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2月9日，国产激光雷达企业禾赛科技正式登陆纳斯达克，成为“中国激光雷达第一股”！ 禾赛科技于2014年创立于上海，是全球自动驾驶及高级辅助驾驶(ADAS)激光雷达的领军企业，注册资本为10.96亿。 激光雷达被广泛用于无人驾驶汽车和机器人领域，被誉为广义机器人的“眼睛”，是通过发射激光来测量物体与传感器之间精确距离的主动测量装置。 是什么撑起了禾赛科技？ 禾赛科技最早做气体传感器起家。 从2016年开始，禾赛科技将主要业务移动到激光雷达产品的研发、制造和销售。 目前，禾赛科技超90%的收入来源于激光雷达业务，主要应用在ADAS、自动驾驶、机器人等领域。2017年到2022
人靠眼睛看路，无人车也是。 激光雷达 就是无人车的“眼睛”。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 伴随自动驾驶的落地，原来主要用于三维扫描的 激光雷达 ，成为自动驾驶汽车的必备，甚至决定着自动驾驶行业的进化水平。但在这个切中行业要害的领域，国货几乎没有话语权。 激光雷达 不可取代 激光雷达是个传感器，自带光源，主动发出激光，感知周围环境，像蝙蝠通过超声波定位一样。 按照自动驾驶L1—L5的等级划分，L3及以下属辅助驾驶或低级别自动驾驶，L4、L5才算得上高级别自动驾驶甚至无人驾驶。目前的自动驾驶都处于L3以下阶段，毫米波雷达甚至摄像头都能够满足汽车的视觉需求，特斯拉就应用了前者。但要想发展到高
点激光测量仪又称激光位移传感器，从原理上来看，包括三角测量型、光谱共焦型、光干涉型等多种类型； 应用场景一般会有以下几种： 一、最常用的应用场景就是进行产品的高度、高度差测量和距离定位相关应用。 二、还有很多客户会使用点激光进行产品的长宽或厚度测量，对于透明产品和非透明产品会有不同的测量方法： ①非透明物体可以使用两个感测头，通过专用夹具来保证两个感测头光轴对齐，之后把产品放在两感测头中间来实现产品的厚度和长宽测量。 ②透明物体或半透明物体就能够最终靠感测头穿透产品，直接进行产品的厚度测量，长宽需要和上面①中所说使用双头进行测量。 三、进行产品的摆动、振动和偏心也常使用点激光的方式，因为点激光一般可以实现高
测量仪的原理及应用场景分析 /
1月8日，Ouster推出两款新型的高分辨率数字激光雷达传感器，即超宽视野激光雷达传感器OS0和远程激光雷达传感器OS2-128。 ｜Ouster系列 OS0标志着针对无人驾驶汽车和机器人应用而优化的超宽视野激光雷达这一新类别的诞生。国际消费电子展 (CES) 创新奖得主OS2-128具有行业领先的分辨率和适合高速驾驶应用的240多米的量程。两种传感器都在CES 2020上展出，并已开始供货。 ｜OS0系列 全新OS0将Ouster的坚固耐用、价格适中的数字激光雷达技术与90度视角相结合。通过与领先的OEM和机器人公司合作研发出的OS0可以将高分辨率的深度成像技术提高到一个新的水平，并将其
雷达传感器 /
备受瞩目的2014高工锂电展，于9月26日-28日在中国进出口商品贸易会(广交会)琶洲展馆盛大举行。作为锂电行业的精品展，此次展会吸引了来自锂电上下游各企业前来参展，涉及正负极材料、电解液、隔膜、设备及其配件、电芯及PACK、BMS、下游车企等产业链多个领域。 动力锂电池在大批量生产时检测设备发热问题严重，既造成了能源的大量浪费，也有一定的可能对于最终产品造成一定的影响，在此背景下，已经有不少厂家开始研发和推广节能型检测设备。 深圳市大成精密设备有限公司(下称“大成”)携其自主研发的激光测厚仪亮相展会现场，吸引了众多下游应用企业的眼球。 据了解，大成拥有10多年的检测设备研发与制造经验，在本届高工
“转角遇上爱”，为何需要转角呢？能不能转角之前就看到她呢？德国波恩大学的科学家们日前开发出了一种全新的摄像头，让你不需转角就能看到那一面有什么。这种摄像头在工作时可以射出一道激光，并跟踪它的散布情况，最后通过整理反射回来的光的情况，利用特殊的算法重新构建现场，将这一些信息转化为人类可以识别的图像。 激光摄像机原理图 当然了这种摄像头最大的用途还在军事、抢险这些很可能会遇到复杂地况的领域。虽然用以观察的光学设备现在也有，但新技术成本较低，且能通过激光的不断反射看到更多东西。 目前这项技术仍在开发早期，它的缺陷在于只能看到一个粗糙的轮廓。相信随算法和技术的继续完善，这种摄像头将会为我们呈现更加真实
摄像头：不需转角遇上爱 /
作为世界最大的彩电生产国，我国显示核心技术受国外掣肘的局面有望得到改变。记者近日从武汉东湖国家创新基地了解到，目前LCOS激光显示产业链条已经打通，拥有从芯片到整机的完整自主知识产权，正准备批量生产大尺寸全高清LCOS激光电视，但由于历史原因，LCOS激光显示产业急盼政策支持，以尽快实现产业化。 自主产权LCOS激光显示产业链已打通 我国是世界上最大的彩电生产国，核心技术却一直依赖进口。据专业的人介绍，全球显示产业高质量发展经过了从显像管到平板电视到微显示三个发展阶段，而目前的平板电视(液晶、等离子)核心技术基本都掌握在日本、韩国等国家手中。 中国机电产品进出口商会的调查显示，2007年至今年7月，我国进口的重
你花大价钱买来的激光雷达，真的有用吗？ 很多新势力都把自己新车型上的激光雷达当做卖点，从早起的卷激光雷达数量、安放位置，再到现在卷激光雷达的性能，激光雷达这条赛道看上去一片光明，可是安装在车上的激光雷达，真的发挥作用了吗？或者说这种单个成本极高的硬件，车企们真的能发挥出它的价值吗？ 是激光雷达没用，还是因为忽悠不到人了？ 最近曝光了极狐旗下全新轿车N51（内部代号）的专利图，以及测试车谍照，这台车型的定位预计会略低于极狐阿尔法S车型，而专利图中的激光雷达依旧很惹人注意的，极狐目前旗下搭载有激光雷达的量产车型，只有极狐阿尔法S华为HI版车型，而从这套新车曝光的路试谍照中，我们已看到了方向盘上有华为HI的标志。
雷达做减法，新势力重回纯视觉赛道？ /
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